Nhãn hiệu :
|
CHENGLONG LZ1250PDT/CK327-TLCC
|
Số chứng nhận :
|
1324/VAQ09 - 01/16 - 00
|
Ngày cấp :
|
06/09/2016
|
Loại phương tiện :
|
Ô tô tải (có cần cẩu)
|
Xuất xứ :
|
---
|
Cơ sở sản xuất :
|
Công ty CP XNK Phụ tùng ô tô tải và xe chuyên dụng Việt Trung
|
Địa chỉ :
|
Phòng 1214, Tòa K4, KĐT Việt Hưng, Q.Long Biên, Hà Nội
|
Thông số chung:
|
Trọng lượng bản thân :
|
13270
|
kG
|
Phân bố : - Cầu trước :
|
6260
|
kG
|
- Cầu sau :
|
7010
|
kG
|
Tải trọng cho phép chở :
|
10600
|
kG
|
Số người cho phép chở :
|
2
|
người
|
Trọng lượng toàn bộ :
|
24000
|
kG
|
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :
|
11950 x 2500 x 3850
|
mm
|
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :
|
8150 x 2360 x 630/---
|
mm
|
Khoảng cách trục :
|
5850 + 1350
|
mm
|
Vết bánh xe trước / sau :
|
2050/1860
|
mm
|
Số trục :
|
3
| |
Công thức bánh xe :
|
6 x 4
| |
Loại nhiên liệu :
|
Diesel
|
Động cơ :
| |
Nhãn hiệu động cơ:
|
YC6A240-33
|
Loại động cơ:
|
4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
|
Thể tích :
|
7255 cm3
|
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :
|
177 kW/ 2300 v/ph
|
Lốp xe :
| |
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:
|
02/04/04/---/---
|
Lốp trước / sau:
|
12R22.5 /12R22.5
|
Hệ thống phanh :
| |
Phanh trước /Dẫn động :
|
Tang trống /Khí nén
|
Phanh sau /Dẫn động :
|
Tang trống /Khí nén
|
Phanh tay /Dẫn động :
|
Tác động lên bánh xe trục 2 và 3 /Tự hãm
|
Hệ thống lái :
| |
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :
|
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
|
Ghi chú:
|
Cần cẩu thủy lực nhãn hiệu SOOSAN model SCS746L có sức nâng lớn nhất/tầm với theo thiết kế là 7000 kg/2,0 m và 400 kg/19,6 m;
|
Thông số kỹ thuật cẩu tự hành SOOSAN 7 tấn SCS746L
Cẩu tự hành Soosan, Model: SCS746L, sức nâng lớn nhất 7 tấn tại 2,0 tấn; bán kính làm việc 19,6m, chiều cao nâng lớn nhất: 21,8m; chiều cao làm việc lớn nhất 22,6m.
Tính năng
|
Thống số
|
Đơn vị
|
SCS746
|
Sức nâng cho phép
|
Kg
|
7.000
| |
Mô men nâng tối đa
|
Kg.m
|
17,5
| |
Chiều cao nâng tối đa
|
m
|
21,8
| |
Bán kính làm việc
|
m
|
19,6
| |
Chiều cao làm việc
|
m
|
22,6
| |
Công suất nâng/ Tầm với
|
Kg/m
|
7.000/2,0
| |
3.800/4,5
| |||
2.050/7,5
| |||
1.200/10,6
| |||
800/13,6
| |||
550/16.6
| |||
400/19,6
| |||
Cơ cấu cần
|
Loại/ Số đốt
|
Hexa/ 6
| |
Tốc độ duỗi cần
|
m/ s
|
15,1/33
| |
Tốc độ nâng cần
|
Độ/ s
|
1~18/12
| |
Cơ cấu tời
|
Tốc độ dây cáp
|
m/ ph
|
14(4/4)
|
Loại dây
|
F x m
|
10x120
| |
Cơ cấu quay
|
Góc quay
|
Độ
|
Toàn vòng 360o
|
Tốc độ quay
|
V/ph
|
2
| |
Loại
|
Mô tơ thủy lực, bánh răng nón và hộp giảm tốc hành tinh
| ||
Chân chống
|
Loại
|
Trước
|
Thuỷ lực
|
Sau
|
Thuỷ lực
| ||
Khoảng duỗi chân chống max
|
m
|
5,6
| |
Hệ thống thủy lực
|
Lưu lượng dầu
|
L / ph
|
65
|
II. Quy cách thùng hàng:
- Dầm dọc: U đúc 140 dày 5mm
- Dầm ngang: Gỗ 100 dày 50mm
- Sàn thùng gồm 02 lớp: lớp dưới lót gỗ dày 20mm, bên trên trải tôn đen dầy 02 mm
- Thành thùng gồm 02 lớp: Lớp gỗ dày 20mm, phía ngoài ốp tôn mặt trong và ngoài thành thùng có thanh thép tăng cứng. Thành xe có 03 bửng mở mỗi bên và 1 bửng sau, mỗi bửng có 2 chốt khóa, Trụ cắm có ốp ke bên dưới, đảm bảo chắc chắn.
- Xe cẩu được thiết kế thùng chuyên chở hàng chuyên dụng, hệ thống cản hai bên sườn xe, xà ngang gỗ khoảng cách 250 - 350 mm, thành thùng gia cố chắc chắn chống bửa thành khi chuyên chở. Chắn bùn đồng bộ theo thùng.
- Thùng được sơn chống gỉ và sơn bên ngoài màu trắng.
* Chassi gia cường được dập hình chữ U làm bằng vật liệu thép dầy 6mm. Được lồng khít và liên kết suốt theo chiều dài của chassi xe cơ sở.
* Dụng cụ đồ nghề kèm theo: Theo tiêu chuẩn nhà sản xuấtm
0 comments:
Post a Comment